用闲置相机做个车载后视仪
2017-08-021.3万
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本文介绍了如何利用闲置相机制作车载后视仪。首先，通过钻孔、打印和螺丝固定，将相机安装在车内合适位置。然后，通过手机APP远程控制，实现稳定的录像和拍照功能。整个过程简单易行，成本低廉，为行车安全提供了有力保障。
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2017.08.02，朝阳菜市场对面的马路上发生一起四车连环追尾的事故。就是下面这样子！   最后一辆车的引擎盖都撞翻开了。可见当时追尾的速度之快，不过在做吃瓜群众的时候，我在想这起事故该如何认定呢？ 于是找了下度娘： 多车连环追尾责任划分 如果是两车追尾事故，一般情况下是后车全责或者负主要责任。连环追尾事故的定责要复杂很多，不是直接判最后一辆车全责那么简单。 面对连环追尾事故，交警会先做一个总的判断，然后判断谁是第一责任，谁是次要责任。然后按照责任的比例大小，来进行相应的索赔。汽车连环追尾主要有以下几种情况，我们以5车连环追尾举例。 情况1、Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ五车连环相撞，前车没有过错，而且是在同一时间内连环追尾上去的，大多数判例是E负责事故责任，由E车来赔付Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ车。 情况2、Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ四车连环追尾，事故发生后，然后E车又追尾上D车。那么E车负责赔偿D车，D车负责赔偿Ａ、Ｂ、Ｃ三车。 情况3、Ａ、Ｂ两车追尾，C车没有追尾B车，后面C、D和E车又三追尾。这种情况由B赔偿A，E赔偿C和D车。 情况4、A车在行驶的时候，突然出现爆胎或者突然变道，后面车辆来不及刹车，连环追尾上去。这种情况由A车负主要事故责任。 好了，情况既然有这么多，交警蜀黍判定的时候也得依据证据，不会拍着脑袋来判定。于是行车记录仪，就是最有力的证据。BUT，问题又来了，通常情况下，都会装有行车记录仪，但多是朝前的，那么对于屁股后面的事，大家往往关心的过少。（当然不排除有些土豪朋友会装上后视） 作为买车只能买乞丐版车的工薪阶层，自然没有配置后视。   简单测试后，发现通过手机控制录像拍照功能都很正常，下面要做的就是把相机固定在车的合适位置上。最初的设计是这样的……（此处省去1000字）  钻孔  打印  上螺丝   固定 但是但是，上车测试后，效果非常不理想。于是对其进行改造，本着没有设计就是最好的设计的原则（哈哈一声）之后做了这个东西！  虽然说样子丑点，不过上车稳定性很好。  固定相机  把它弄到车上，底部用3M胶粘贴 开始试用： 1.打开相机开关，按下WIFI按钮  2.进入WIFI模块选择远程控制  3.打开手机WIFI选项，选择相机的WIFI camera，再打开手机APP LINK123   4.相机状态是这样的   5.连接成功后，你就可以愉快的录像拍照了，哈哈哈，明天放录制视频。 |
