用闲置相机做个车载后视仪
本帖最后由 hnyzcj 于 2017-8-6 21:12 编辑http://v.youku.com/v_show/id_XMjk0MzUxMzUzNg==.htmlhttps://v.qq.com/x/page/e0533de717p.html
2017.08.02，朝阳菜市场对面的马路上发生一起四车连环追尾的事故。就是下面这样子！
最后一辆车的引擎盖都撞翻开了。可见当时追尾的速度之快，不过在做吃瓜群众的时候，我在想这起事故该如何认定呢？于是找了下度娘：多车连环追尾责任划分
如果是两车追尾事故，一般情况下是后车全责或者负主要责任。连环追尾事故的定责要复杂很多，不是直接判最后一辆车全责那么简单。
面对连环追尾事故，交警会先做一个总的判断，然后判断谁是第一责任，谁是次要责任。然后按照责任的比例大小，来进行相应的索赔。汽车连环追尾主要有以下几种情况，我们以5车连环追尾举例。
情况1、Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ五车连环相撞，前车没有过错，而且是在同一时间内连环追尾上去的，大多数判例是E负责事故责任，由E车来赔付Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ车。
情况2、Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ四车连环追尾，事故发生后，然后E车又追尾上D车。那么E车负责赔偿D车，D车负责赔偿Ａ、Ｂ、Ｃ三车。
情况3、Ａ、Ｂ两车追尾，C车没有追尾B车，后面C、D和E车又三追尾。这种情况由B赔偿A，E赔偿C和D车。
情况4、A车在行驶的时候，突然出现爆胎或者突然变道，后面车辆来不及刹车，连环追尾上去。这种情况由A车负主要事故责任。
好了，情况既然有这么多，交警蜀黍判定的时候也得依据证据，不会拍着脑袋来判定。于是行车记录仪，就是最有力的证据。BUT，问题又来了，通常情况下，都会装有行车记录仪，但多是朝前的，那么对于屁股后面的事，大家往往关心的过少。（当然不排除有些土豪朋友会装上后视）
作为买车只能买乞丐版车的工薪阶层，自然没有配置后视。
不过这也不是什么大事，现在的东西太多了，随便搞搞弄弄就行了。正好手里有部闲置的相机，并且带有WIFI功能，可以通过手机APP来控制录像，拍照。
简单测试后，发现通过手机控制录像拍照功能都很正常，下面要做的就是把相机固定在车的合适位置上。最初的设计是这样的……（此处省去1000字）钻孔打印上螺丝固定 但是但是，上车测试后，效果非常不理想。于是对其进行改造，本着没有设计就是最好的设计的原则（哈哈一声）之后做了这个东西！虽然说样子丑点，不过上车稳定性很好。固定相机把它弄到车上，底部用3M胶粘贴开始试用：
1.打开相机开关，按下WIFI按钮2.进入WIFI模块选择远程控制3.打开手机WIFI选项，选择相机的WIFIcamera，再打开手机APP LINK1234.相机状态是这样的5.连接成功后，你就可以愉快的录像拍照了，哈哈哈，明天放录制视频。
顶{:5_168:} 强悍{:5_129:} mickey 发表于 2017-8-3 15:04
强悍
秀发很飘逸，哈哈 真的是学以致用，越来越厉害了！ luna 发表于 2017-8-4 13:41
真的是学以致用，越来越厉害了！
:lol 再把相机的供电改为车上电源供电。 glwz007 发表于 2017-8-7 15:20
再把相机的供电改为车上电源供电。
不急后面有好玩的
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