3D打印大工程(20161203重启更新)--1:10 虎式
2015-07-288.9万
精华项目
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本文介绍了作者使用3D打印技术制作1:10比例的虎式坦克模型的过程。从履带设计到分布式打印,详细记录了每个步骤。通过3D打印技术,作者成功地完成了这个庞大的项目,展示了3D打印在模型制作中的应用。
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自从买了3D打印机,做零件什么的方便多了,于是最近头脑一热,全3D打印“虎式”这个疯狂的想法就诞生了。。。 鉴于现在桌面FDM打印机的速度,注定是个拼时间拼体力的活,为了加快进度,手把手的教会了老妈操作3D打印机和手动取件,这样我在上班的时候,家里的3D打印机也在“刷刷刷”的给我干活呢,后期可能引入兄弟的打印机,做分布式打印,不多说了,大家祝福我吧! 楼主程序猿一个,而且最近在为中美创客大赛的决赛做最后冲刺,所以更新油会不及时,各位看官谅解哦 履带篇 第一阶段是最头疼的履带部分,计算下来需要200多块,还不算车体和炮塔上做外挂装甲的履带块,模型是网上找的模型修改的,主要是忠于原车外观的最大限度内,对部件进行了适宜3D打印的改造,然后重新生成STL模型,利用3D打印机打出来。 下面还是有图有真相吧: ![]() sketchup中修改模型部件 cura生成部件gcode ![]() 开始打印 ![]() 打印好的两块,连接轴孔径设计成了3D打印料的直径,这样不用再单独做连接轴了,先看看效果 ![]() 看着履带一点点变长,老有成就感了! ![]() 继续! ![]() 单边完成! ![]() 终于,双边大功告成!是个庞然大物哦! ![]() |













如果是破损,有碍观瞻,那通知我啊,咱是创客,再破再烂我都修的回来,就这么一声不响的直接丢弃了,这是我最不解的地方,我也无法揣测那个新进管理人员当时的想法,整个就一小媳妇做法。
我是和蘑菇云一起走过来的人,如今空间影响力越来越大,我们也很开心,软硬件升级了,管理也要同步跟进,不要让我的悲剧在其他会员身上重演。
事已至此,虎式找回的希望渺茫,可能已经在回收站变成碎片了吧,希望在另一个世界,它依旧是威震四方的元首铁骑…
[/color][/size]内构篇(炮塔舱盖)
[b][font=微软雅黑] [size=5]之前虎式坦克的炮塔外观基本完成了,接下来就是各处细节的再现,其中最主要的就是炮塔上的各处舱口盖了,截至此贴发表,已完成了弹药补充口,车长位舱盖和通风排气口
虎式坦克的车长指挥塔在各个阶段的型号中均有不同的变化,如下图的初期型,外观呈规则圆柱形,四周分布着狭长的观察孔,但是个人感觉不是太霸气。
到了中后期,车长指挥塔做了较大改变,做成了半埋,四周布置了车长观察镜,舱盖也改成了先整体上抬,然后水平旋开的方式,同时还加装了机枪导轨。
结合网上能找到的各处细节图,开始建模
内部的顶升手轮机构也画出来了,后期这里会加上弹簧
通风排气舱口
装填手舱口和上面的铰链,内部的锁紧机构后面再补全
打印好的舱盖零部件,一大堆
假组看下位置布局
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[size=5][color=Black]接下来动大手术的就是后部发动机舱部分了,原来的打印好的舱盖是这样的:
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虽然细节尚可,但是还是不合我意
[align=left]同样也是Google了若干细节照片来进行辅助建模参考
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[align=left]于是,对之前的发动机舱盖建模继续修改,将原来整体一块的部件拆分成了若干部件
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[align=left]在参照原车设计活动部件的同时,也另外追加了部分细节
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[/align][align=center]可动的燃油箱和水箱的盖子
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活动舱盖的固定钩
发动机舱空滤口
发动机舱开启扳手
发动机检修口盖
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干涉检查完毕,就可以使一个个的导出部件打印了
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打印好的散热口舱盖
打印好的燃油盖,螺纹的效果相当完美!
空滤口部件和挂钩
开启扳手,太细的拉手因为打印效果不佳,用1mm的铜丝弯制
在车体上假组看看效果
全部舱盖安装完毕,比之前的看上去层次分明多了,而且还有很多可动部件增加了乐趣
散热舱盖打开检修状态,上面活动挂钩可以勾在前面的钩作上固定
发动机舱整体盖板打开状态,同样有活动挂钩可以固定
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