48| 0
|
CCS集成母排采用FPC或PCB来替代传统的线束连接是否可行? |
本帖最后由 szdoixx 于 2025-6-18 12:28 编辑 CCS(Cells Contact System,集成母排),主要由信号采集组件(FPC、PCB、FFC等)、塑胶结构件、铜铝排等组成,通过热压合或铆接等工艺连接成一个整体,实现电芯高压串并联,以及电池的温度采样、电芯电压采样功能,通过FPC/PCB和连接器组件提供温度和电压给BMS系统,属于BMS系统的一部分。 ![]() 采用FPC等作为信号采集组件的CCS集成母排,具有结构轻薄、集成度高等优点,有利于提升电池包空间利用率及组装效率,符合汽车轻量化、零部件系统集成化及大模组化趋势。 ![]() 在CCS行业发展初期,产品主要是注塑托盘线束采样CCS。随着电池结构的不断创新,CCS的信号采集组件、集成工艺等也在不断发展,目前CCS的信号采集组件有线束、PCB、FPC、FFC、FDC以及FCC等方案,集成工艺也有注塑支架、吸塑板、热压、PC模切等,形成多种技术路线并行发展的局势。 就信号采集组件来看,与线束相比,FPC、FFC、FDC、FCC等具有重量轻、弯折性能好、厚度薄、占用空间小等特点,在产品集成度、轻量化、结构规整等方面更具优势,有利于更好利用电池内部空间,便于自动化装配,适用于规模化批量生产,在新能源汽车汽车电池及储能领域得到广泛应用。 FPC 柔性印制电路板(Flexible Printed Circuit,FPC),是以聚酰亚胺或聚酯薄膜为基材制成的一种具有高度可靠性,绝佳的可挠性印刷电路板。 ![]() FPC具有配线密度高、重量轻、厚度薄、弯折性好的特点。所有线路都配置完成,省去多余排线的连接工作,可以提高柔软度,加强在有限空间内作三度空间的组装,2017年前后开始小批量应用于新能源汽车动力电池连接系统,目前已发展为主流方案,市场占比高。 ![]() 一、 CCS集成母排采用FPC或PCB等来替代传统的线束连接。与传统线束母排相比,CCS集成母排具有以下优势: 1、一体热压成型:线路密封性好,耐候性好耐潮湿,耐氧化,耐腐蚀等,性能优异,可靠度高; 2、客户端安装简单:避免了线束过多连接的繁琐,可自动化作业程度高,节约客户装配人工成本; 3、集成度高:体积小,轻薄,节约整体模组空间,使整体模组轻量化,便捷化; 4、共用性强:可制造性强,易于模块化和标准化,节省开发成本; 5、线路有过流保护设计对电池电芯起到保护作用,安全性能高; 6、与电芯连接方式灵活,可多串多并,适用性广。 二、CCS种类(常用) 1、线束+采集端子+ 导电铝排 +注塑支架 2、FPC/PCB/线束+镍片+铝排吸塑板 3、FPC/PCB/线束+镍片+铝排PET热压膜 3. 行业技术替代趋势 三、传统线束 vs FPC 2020年:线束占比仍超80%,FPC仅在高端车型应用。 2024年:FPC在新能源车中占比超60%(因轻量化、自动化生产优势)。 新兴技术影响: 4680大圆柱电池(特斯拉):单电池FPC用量增加30%-50%。 复合集流体(宁德时代等):需更高精度FPC配合激光焊接工艺。 ( 素材源于网络如有侵权请联系删除) |
© 2013-2025 Comsenz Inc. Powered by Discuz! X3.4 Licensed