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[项目] 3D打印大工程(20161203重启更新)--1:10 虎式 |
自从买了3D打印机,做零件什么的方便多了,于是最近头脑一热,全3D打印“虎式”这个疯狂的想法就诞生了。。。 鉴于现在桌面FDM打印机的速度,注定是个拼时间拼体力的活,为了加快进度,手把手的教会了老妈操作3D打印机和手动取件,这样我在上班的时候,家里的3D打印机也在“刷刷刷”的给我干活呢,后期可能引入兄弟的打印机,做分布式打印,不多说了,大家祝福我吧! 楼主程序猿一个,而且最近在为中美创客大赛的决赛做最后冲刺,所以更新油会不及时,各位看官谅解哦 履带篇 第一阶段是最头疼的履带部分,计算下来需要200多块,还不算车体和炮塔上做外挂装甲的履带块,模型是网上找的模型修改的,主要是忠于原车外观的最大限度内,对部件进行了适宜3D打印的改造,然后重新生成STL模型,利用3D打印机打出来。 下面还是有图有真相吧: sketchup中修改模型部件 cura生成部件gcode 开始打印 打印好的两块,连接轴孔径设计成了3D打印料的直径,这样不用再单独做连接轴了,先看看效果 看着履带一点点变长,老有成就感了! 继续! 单边完成! 终于,双边大功告成!是个庞然大物哦! |
本帖最后由 vcbear 于 2015-11-6 14:20 编辑 炮塔篇 虎式坦克另外一个很明显的特征点就是他的炮塔了,炮塔正前方有102毫米厚,加上135mm炮盾,差不多有200多mm厚了,在当时正面贯穿虎式坦克的炮塔几乎是不可能的,两侧和背面也有82毫米厚的装甲,唯一薄弱的就是炮塔顶部的装甲了,大概25mm-40mm厚。 虎式坦克采用88毫米口径电动击发炮KwK36L/56(L/56指炮管长度为口径的56倍),由克虏伯公司研发并生产,炮塔有一个圆型的底部。主炮的支撑及发射机制则发展自德国著名的88高射炮,其88毫米36L/56衍生型被用作虎I坦克的主炮,虎II坦克88毫米Kwk43L/71型主炮,也是出自该系列高射炮。是二战时杀伤效率最高的几款坦克炮之一。并配置了极为精确的卡尔蔡司TFZ 9b 瞄准器,精准度惊人,该炮可装载三种型号弹药:PzGr.39 弹道穿甲爆破弹、PzGr.40亚口径钨芯穿甲弹和HI. Gr.39型高爆弹(HEAT)。 虎I的主炮炮弹可以按照一非常直的轨迹飞行,在一次试射时,坦克在1200码的距离外开火,连续5发落在一个16英寸×18英寸的目标上,而虎I坦克亦曾在大于1哩(约1600米)的距离外打中敌军的坦克。 介绍了这么多,还是看看模型吧! 在sketchup里画好基本模型后,还需要按照打印机的工作尺寸进行部件分割 打印完毕的炮塔左前半部 打印完毕的炮塔右后半部和部分裙甲 打印好的主炮部件 越来越多的其他部件 组装一下! 各种角度照 为创客嘉年华设计的坦克贴纸 欢乐的蘑菇云兄弟们,我把炮塔戴头上了;P 至此炮塔基本外形完成,接下来就单独设计炮塔上的舱口盖,附件和其他杂物,这里多谢骑驴玩漂移的分布式打印支持,帮我打印了排气管护罩,杂物箱,后挡泥板和前车体装甲。 |
本帖最后由 vcbear 于 2016-12-3 10:16 编辑 家里新添了一位小朋友,工作重心一下转移了,近期一切渐渐步入正轨,才得以有闲暇时间继续我的烂尾虎式坦克工程 内构篇(炮塔舱盖) 之前虎式坦克的炮塔外观基本完成了,接下来就是各处细节的再现,其中最主要的就是炮塔上的各处舱口盖了,截至此贴发表,已完成了弹药补充口,车长位舱盖和通风排气口 虎式坦克的车长指挥塔在各个阶段的型号中均有不同的变化,如下图的初期型,外观呈规则圆柱形,四周分布着狭长的观察孔,但是个人感觉不是太霸气。 到了中后期,车长指挥塔做了较大改变,做成了半埋,四周布置了车长观察镜,舱盖也改成了先整体上抬,然后水平旋开的方式,同时还加装了机枪导轨。 结合网上能找到的各处细节图,开始建模 内部的顶升手轮机构也画出来了,后期这里会加上弹簧 通风排气舱口 装填手舱口和上面的铰链,内部的锁紧机构后面再补全 打印好的舱盖零部件,一大堆 假组看下位置布局 |
路轮篇 接下来是仅次于履带工作量的路轮,虎式坦克采用的是交错悬挂的负重轮系统, 关于交错负重轮的利弊,后面做扭杆的时候再介绍吧 虎一的路轮布置其实在当时战争的各个阶段是不一样的,这里网上盗几幅图来说明下。 初期型 中期型 后期型 初、中期的虎一,每侧各八组路轮,每组由三个轮片组成,共48片, 到了后期,每侧仍是八组路轮,但每组取消了一片轮片,共32片, 主要是因为战争后期,德国的后勤补给及制造能力严重不足,为了简化生产,节约钢材和橡胶,于是对路轮进行了精简 这次做的虎式就采用的后期路轮,也节省时间,:lol 后期路轮上有不少螺栓细节,第一版的路轮建模直接画上去了,但是打印出来的效果并不好,于是螺栓全部去除,单独打印 打印好的部分路轮,中间的留孔是为了装轮轴套筒 单独打印出来的螺栓组 再用502胶水固定到轮片上,比直接一次性打印出来的效果要好 三种车轮合照 单侧假组 越来越多的大饼:lol |
本帖最后由 vcbear 于 2015-9-16 14:28 编辑 扭杆篇 扭杆式相信军迷们都不陌生,因为实在是太多经典坦克使用这款悬挂了。远到二战中的III号,大名鼎鼎的虎式,豹式,虎王,斯大锤的KV系列,JS 系列,美帝的潘兴,巴顿系列,到战后的常青树T55,以至于整个T系列,到当代最先进的豹II,M1,解放军的99式都在使用扭杆悬挂。 三号坦克的悬挂 虎一的悬挂 豹二的悬挂 99式的悬挂 扭杆为什么能做悬挂呢?拧毛巾相信大家都拧过,用双手将毛巾两头抓住,然后双手反方向扭动,在将毛巾拧紧以后,手有木有感觉到毛巾有一股反作用力?这个反作用力就是毛巾被扭转以后产生的弹性力。 扭杆就相当于你手里的毛巾,一端是通过固定件固定在车体上,另一端固定在一个摇臂结构的一头,摇臂的另一头与车轮相连,当车轮带动摇臂旋转时,和摇臂相连的扭杆就会发生扭转的弹性形变,反作用的弹性力就可用于支撑车体和产生减震效果。 下图是虎式真车的扭杆细节图 在车体内的布置 工人手里那根灰色的就是扭杆 ok, 讲了这么多,还是看看3D打印的部件 灰色的是摇臂,前面的带帽圆柱是路轮的固定轴,其中在摇臂上设计好了5mm的轴孔,固定轴两端都设计了外10内5的轴承槽 开始打印 打印好的轮轴和两片路轮连接的效果,中间穿入5mm不锈钢轴 接上摇臂的效果 另一侧的扭杆也用5mm的不锈钢轴,先看看效果,后期可能会换弹性更好的碳素钢丝 开始批量打印! |
本帖最后由 vcbear 于 2015-9-25 11:18 编辑 车体篇一 终于可以做些大件的东西啦!车体!车体! 然而轮轴的定位却是个苦逼活,在网上找了不少资料,最终画出了这个大澡盆,一些细节什么的都还没有画,为了赶进度,没有办法,后面慢慢添加吧。。。 尺寸太大!打印机太小!只能切啦! 结合之前的模型打印经验,如果切太大,单个的部件打印时间会很长,而且如此大底面的接触,边角翘边会比较严重;但如果切太小,由于材料会有收缩,最后的强度和线性又会不好。 于是在sketchup里尝试了好几种切片方案,最终确定了下面这种: 共十大块,一头一尾大一点,中间的参考车轮的位置基本平分,打印时间保证在12-15小时左右,这样每天八点上班出门前打印机开打,晚上十二点前能完成,不至于影响家人休息。 分拆好的各个部件 然后,切模型,修组件,保存成stl,每天一打:lol 首块车体 中部车体 车体上的小附件 先打几个试试样子 overlord精细活 前三块粘上了,装上摇臂看看 把履带也放上,车体一下丰满了 忘记拍照片了,视频截图将就下;P |
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