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[项目] 3D打印大工程（20161203重启更新）－－1:10 虎式 |
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自从买了3D打印机，做零件什么的方便多了，于是最近头脑一热，全3D打印“虎式”这个疯狂的想法就诞生了。。。 鉴于现在桌面FDM打印机的速度，注定是个拼时间拼体力的活，为了加快进度，手把手的教会了老妈操作3D打印机和手动取件，这样我在上班的时候，家里的3D打印机也在“刷刷刷”的给我干活呢，后期可能引入兄弟的打印机，做分布式打印，不多说了，大家祝福我吧！ 楼主程序猿一个，而且最近在为中美创客大赛的决赛做最后冲刺，所以更新油会不及时，各位看官谅解哦 履带篇 第一阶段是最头疼的履带部分，计算下来需要200多块，还不算车体和炮塔上做外挂装甲的履带块，模型是网上找的模型修改的，主要是忠于原车外观的最大限度内，对部件进行了适宜3D打印的改造，然后重新生成STL模型，利用3D打印机打出来。 下面还是有图有真相吧：  sketchup中修改模型部件 cura生成部件gcode  开始打印  打印好的两块，连接轴孔径设计成了3D打印料的直径，这样不用再单独做连接轴了，先看看效果  看着履带一点点变长，老有成就感了！  继续！  单边完成！  终于，双边大功告成！是个庞然大物哦！  |
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本帖最后由 vcbear 于 2015-11-6 14:20 编辑 炮塔篇 虎式坦克另外一个很明显的特征点就是他的炮塔了，炮塔正前方有102毫米厚，加上135mm炮盾，差不多有200多mm厚了，在当时正面贯穿虎式坦克的炮塔几乎是不可能的，两侧和背面也有82毫米厚的装甲，唯一薄弱的就是炮塔顶部的装甲了，大概25mm-40mm厚。 虎式坦克采用88毫米口径电动击发炮KwK36L/56（L/56指炮管长度为口径的56倍），由克虏伯公司研发并生产，炮塔有一个圆型的底部。主炮的支撑及发射机制则发展自德国著名的88高射炮，其88毫米36L/56衍生型被用作虎I坦克的主炮，虎II坦克88毫米Kwk43L/71型主炮，也是出自该系列高射炮。是二战时杀伤效率最高的几款坦克炮之一。并配置了极为精确的卡尔蔡司TFZ 9b 瞄准器，精准度惊人，该炮可装载三种型号弹药：PzGr.39 弹道穿甲爆破弹、PzGr.40亚口径钨芯穿甲弹和HI. Gr.39型高爆弹（HEAT）。 虎I的主炮炮弹可以按照一非常直的轨迹飞行，在一次试射时,坦克在1200码的距离外开火，连续5发落在一个16英寸×18英寸的目标上，而虎I坦克亦曾在大于1哩(约1600米)的距离外打中敌军的坦克。 介绍了这么多，还是看看模型吧！ 在sketchup里画好基本模型后，还需要按照打印机的工作尺寸进行部件分割  打印完毕的炮塔左前半部  打印完毕的炮塔右后半部和部分裙甲  打印好的主炮部件  越来越多的其他部件  组装一下！  各种角度照   为创客嘉年华设计的坦克贴纸  欢乐的蘑菇云兄弟们，我把炮塔戴头上了;P  至此炮塔基本外形完成，接下来就单独设计炮塔上的舱口盖，附件和其他杂物，这里多谢骑驴玩漂移的分布式打印支持，帮我打印了排气管护罩，杂物箱，后挡泥板和前车体装甲。 |
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本帖最后由 vcbear 于 2016-12-3 10:16 编辑 家里新添了一位小朋友，工作重心一下转移了，近期一切渐渐步入正轨，才得以有闲暇时间继续我的烂尾虎式坦克工程 内构篇（炮塔舱盖） 之前虎式坦克的炮塔外观基本完成了，接下来就是各处细节的再现，其中最主要的就是炮塔上的各处舱口盖了，截至此贴发表，已完成了弹药补充口，车长位舱盖和通风排气口 虎式坦克的车长指挥塔在各个阶段的型号中均有不同的变化，如下图的初期型，外观呈规则圆柱形，四周分布着狭长的观察孔，但是个人感觉不是太霸气。  到了中后期，车长指挥塔做了较大改变，做成了半埋，四周布置了车长观察镜，舱盖也改成了先整体上抬，然后水平旋开的方式，同时还加装了机枪导轨。  结合网上能找到的各处细节图，开始建模    内部的顶升手轮机构也画出来了，后期这里会加上弹簧  通风排气舱口  装填手舱口和上面的铰链，内部的锁紧机构后面再补全  打印好的舱盖零部件，一大堆  假组看下位置布局   |
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路轮篇 接下来是仅次于履带工作量的路轮，虎式坦克采用的是交错悬挂的负重轮系统， 关于交错负重轮的利弊，后面做扭杆的时候再介绍吧 虎一的路轮布置其实在当时战争的各个阶段是不一样的，这里网上盗几幅图来说明下。 初期型  中期型  后期型  初、中期的虎一，每侧各八组路轮，每组由三个轮片组成，共48片， 到了后期，每侧仍是八组路轮，但每组取消了一片轮片，共32片， 主要是因为战争后期，德国的后勤补给及制造能力严重不足，为了简化生产，节约钢材和橡胶，于是对路轮进行了精简 这次做的虎式就采用的后期路轮，也节省时间，:lol 后期路轮上有不少螺栓细节，第一版的路轮建模直接画上去了，但是打印出来的效果并不好，于是螺栓全部去除，单独打印  打印好的部分路轮，中间的留孔是为了装轮轴套筒  单独打印出来的螺栓组  再用502胶水固定到轮片上，比直接一次性打印出来的效果要好  三种车轮合照   单侧假组  越来越多的大饼:lol  |
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本帖最后由 vcbear 于 2015-9-16 14:28 编辑 扭杆篇 扭杆式相信军迷们都不陌生，因为实在是太多经典坦克使用这款悬挂了。远到二战中的III号，大名鼎鼎的虎式，豹式，虎王，斯大锤的KV系列，JS 系列，美帝的潘兴，巴顿系列，到战后的常青树T55，以至于整个T系列，到当代最先进的豹II,M1，解放军的99式都在使用扭杆悬挂。 三号坦克的悬挂  虎一的悬挂  豹二的悬挂  99式的悬挂  扭杆为什么能做悬挂呢？拧毛巾相信大家都拧过，用双手将毛巾两头抓住，然后双手反方向扭动，在将毛巾拧紧以后，手有木有感觉到毛巾有一股反作用力？这个反作用力就是毛巾被扭转以后产生的弹性力。  扭杆就相当于你手里的毛巾，一端是通过固定件固定在车体上，另一端固定在一个摇臂结构的一头，摇臂的另一头与车轮相连，当车轮带动摇臂旋转时，和摇臂相连的扭杆就会发生扭转的弹性形变，反作用的弹性力就可用于支撑车体和产生减震效果。  下图是虎式真车的扭杆细节图 在车体内的布置  工人手里那根灰色的就是扭杆  ok， 讲了这么多，还是看看3D打印的部件 灰色的是摇臂，前面的带帽圆柱是路轮的固定轴，其中在摇臂上设计好了5mm的轴孔，固定轴两端都设计了外10内5的轴承槽  开始打印  打印好的轮轴和两片路轮连接的效果，中间穿入5mm不锈钢轴  接上摇臂的效果  另一侧的扭杆也用5mm的不锈钢轴，先看看效果，后期可能会换弹性更好的碳素钢丝  开始批量打印！   |
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本帖最后由 vcbear 于 2015-9-25 11:18 编辑 车体篇一 终于可以做些大件的东西啦！车体！车体！  然而轮轴的定位却是个苦逼活，在网上找了不少资料，最终画出了这个大澡盆，一些细节什么的都还没有画，为了赶进度，没有办法，后面慢慢添加吧。。。  尺寸太大！打印机太小！只能切啦！ 结合之前的模型打印经验，如果切太大，单个的部件打印时间会很长，而且如此大底面的接触，边角翘边会比较严重；但如果切太小，由于材料会有收缩，最后的强度和线性又会不好。 于是在sketchup里尝试了好几种切片方案，最终确定了下面这种： 共十大块，一头一尾大一点，中间的参考车轮的位置基本平分，打印时间保证在12-15小时左右，这样每天八点上班出门前打印机开打，晚上十二点前能完成，不至于影响家人休息。  分拆好的各个部件  然后，切模型，修组件，保存成stl，每天一打:lol 首块车体  中部车体  车体上的小附件  先打几个试试样子  overlord精细活  前三块粘上了，装上摇臂看看  把履带也放上，车体一下丰满了  忘记拍照片了，视频截图将就下;P  |
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